頭上の安全を確保するために浮上

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海猿 DVDを見てて思ったのですが、なぜ海面に浮上するとき片手をあげているのでしょうか？なにか意味があるのか疑問です。。

基本的にダイビングでも浮上するときは片手をあげます。

もし頭上に障害物があったらいきなり頭をぶつける可能性がありますよね。

頭上の安全を確保するために浮上するときは片手をあげます。

自分が浮上する先に障害物が無いか、

確認しながら浮上するために片手を上げて浮上します。

訓練シーンで、動作の結節ごとに「よし（異常なし）海猿 DVD BOX」の報告を習慣付けるよう叩きこまれてるの、見てませんでしたか？

宅急便について知りたいですｗ

クロネコヤマトの宅急便についてです。

詳しく教えてください

1クロネコヤマトで使っている運送車両は一般的にどのくらいの重さに耐えれますか？

2（どんな運送業者でもいい）依頼されてからどのような順序で、どのくらいの時間をかけて配達をするのか？

3配達時の工夫など。

これらの項目にすべてお答えいただかなくても結構です。

知ってる限りでもよいので、どうぞご回答待ってます。

よろしくお願いします！（＞。＜）

（結構早めにできればお願いします！）

願望ばかりの自己中心的な質問で申し訳ございません。。。

大体ヤマトの車両は2t車が多いですね。また運行車両は10tまたは4t車がメインです。ドライバーは自分の配達エリアごとに車両が決まっています。配達の順番ですがセンターに近い場所から遠いエリアに向かい配達します。配達の時間指定やタイムサービスを考えながら配達先に向かいます。午前中は配達メインで午後からは昼からの時間指定や定時集荷コンビニなどまわります。夜間は夕方の時間と夜間指定の配達先に向かいます。また不在のお客様から連絡があれば配達に伺います。補足します、10t車両は荷物をかごBOXに積まれています過積載は処罰されます、車の荷物積み方は配達の近い場所をトラック扉方に配達の遠い場所は荷台の奥に積みます。配達中にエンジンキーを抜くのですが盗難防止とアイドルストップですね。配達方法の追加です、バスストップ DVD BOX停方式とDNT配達です、バスストップ DVD停方式は毎回決まった場所に車を止めてそこから台車で配達します。DNT配達は配達伝票を抜かない方法です、抜かないことによって積込時間の短縮が出来ます。代引は電話連絡が必要なために伝票は抜きます。

最近だと配達時の工夫として、台車での配達でもクール専用の台車があるようです。

あと、荷物の扱いの心得として「ＯＴＮ（音を立てない荷扱い）」があるそうな。

先日びっくりしたのは、クロネコメンバーズに入っているとドライバーさんの端末から宛先シールなどが出てきて

品名記入にしかペンを使わずに済みます。

あれはびっくりでした。